Norris en Piastri reageren aangeslagen op hun diskwalificaties in Las Vegas

In dit artikel:

McLaren reageert nadat Lando Norris en Oscar Piastri na de Grand Prix van Las Vegas werden gediskwalificeerd wegens een te dunne plank onder hun auto's. Na controles concludeerde de FIA dat artikel 3.5.9 van het technisch reglement (minimale plankdikte 9 mm) was overtreden: bij auto nummer 4 was de achterste skid 0,12 mm kort, bij auto 81 maximaal 0,26 mm (en daarnaast ook tekort aan de linkerkant).

Teambaas Andrea Stella gaf aan dat de overtreding onopzettelijk was. Tijdens de race trad onverwacht sterk porpoising op — verticale schommelingen die tijdens de trainingen niet werden waargenomen — waardoor de auto's meer contact maakten met het wegdek en slijtage aan de vloer en plank toenam. McLaren ontdekte na de race onbedoelde schade die dat effect versterkte. Het team benadrukte dat er geen bewuste poging was om regels te omzeilen en bood excuses aan aan de coureurs, partners en fans.

Norris en Piastri uitten hun teleurstelling: beiden betreuren het verlies van kostbare punten en willen zich nu richten op de resterende races, te beginnen in Qatar. McLaren probeerde nog tevergeefs verzachtende omstandigheden aan te voeren bij de stewards — onder meer beperkte tests door regen en het verwachte porpoising — maar hoewel de stewards het gebrek aan opzet erkenden, kon er geen uitzondering worden gemaakt.

Sportief heeft de diskwalificatie directe gevolgen voor het kampioenschap: Max Verstappen blijft volledig in de race en het puntenverschil is nog maar 24 punten met nog twee grands prix en een sprintrace te gaan. Ter context: de plank (skid block) is een reglementaire beschermingslaag onder de auto die slijtage beperkt en voorkomt dat teams extreem lage rijhoogtes gebruiken voor extra downforce.