Norris geeft deels Mercedes de schuld van enorme achterstand McLaren: "Nul kans"

In dit artikel:

McLaren en Williams hebben Mercedes beschuldigd van het mogelijk achterhouden van informatie over de nieuwe 2026-powerunit. Volgens The Athletic gebruikte Mercedes de laatste specificatie al tijdens de laatste wintertest; klantenteams kregen die pas bij de seizoensopener in Melbourne, wat tot onvrede bij teambaas Andrea Stella en James Vowles leidde.

Lando Norris erkent dat het ontbreken van die nieuwste specificatie McLaren geen goed deed, maar benadrukt dat dat niet de enige oorzaak is van de grote achterstand op Mercedes en Ferrari. Door de ingewikkelde 50/50-verdeling tussen verbrandings- en elektromotor is testen en kilometers maken cruciaal voor begrip en afstelling; McLaren miste daardoor belangrijke leermomenten. In Australië liep McLaren op lange termijn zo’n vijftig seconden achter — ongeveer een seconde per ronde — al schat Norris de structurele pace-achterstand op ongeveer vijf à zes tienden per ronde.

Naast motorbegrip wijt hij het grootste deel van het probleem aan de auto zelf: Ferrari bleek over de beste bochtsnelheid te beschikken, terwijl ook Red Bull verrassend competitief was (Verstappen startte achteraan en kwam dichtbij). Conclusie van Norris: er ligt veel werk voor de boeg om data te verwerken, de powerunit beter te doorgronden en de auto te verbeteren om het gat te dichten.