Norris stiekem eerder dan Verstappen op Nordschleife, 'Lambiase praat met Williams' | GPFans Recap
In dit artikel:
Het einde van 2025 brengt alweer vooruitblikken op het Formule 1-seizoen 2026. Meerdere losse ontwikkelingen domineerden het laatste weekend van het jaar: personele geruchten rond Red Bulls lange-termijn race-engineer, nieuw bewijs dat Lando Norris al eerder dan Max Verstappen op de Nürburgring Nordschleife reed, technische voorkeuren van Verstappen zelf, achtergronden over Lewis Hamiltons vroege carrièrekansen en inzichten over simracen van jong talent Gabriel Bortoleto. Ook publiceerde GPFans een overzicht van de superlicentiekosten voor 2026.
Gianpiero Lambiase, sinds 2016 de race-engineer van Max Verstappen, staat onder een vergrootglas. Hoewel Red Bull kort na de seizoensfinale in Abu Dhabi bevestigde dat hij zou blijven, meldde The Race op Tweede Kerstdag dat Lambiase gesprekken voerde met Aston Martin voor een seniorrol. Nu duikt ook Williams op als mogelijke bestemming, volgens berichtgeving van de Spaanstalige tak van Motorsport.com. Lambiase vormt al jaren een vaste schakel in Verstappens team en zijn eventuele vertrek zou een belangrijke verschuiving in de pits betekenen.
Op de Nordschleife wordt het plaatje wat genuanceerder: Verstappen won in september de 57. ADAC Barbarossapreis in de Nürburgring Langstrecken‑Serie, maar Lando Norris maakte al eerder (in 2021) een snelle ronde op de Nordschleife en vestigde daar een record met een E36 BMW 325i — een actie die McLaren naar verluidt liever niet had gehad.
Technisch lichtte Verstappen zijn voorkeur voor overstuur toe: volgens hem levert een auto met lichte overstuur-eigenschappen in de eindsnelheid voordeel op, terwijl onderstuur consequent tijd kost — je komt er misschien mee door vroege kwalificatie-onderdelen, maar niet in de echte gevechten om pole. Die aanpak weerspiegelt zich ook in zijn sim-werk: Gabriel Bortoleto zegt dat hij veel heeft opgestoken van Verstappens simulatorstijl, vooral het respectvol zij-aan-zij rijden en de serieuze voorbereiding die hij op de sim inzet, iets wat Bortoleto eerder niet altijd deed.
Historisch nieuws kwam van Peter Sauber: hij onthulde dat Lewis Hamilton twintig jaar geleden bijna een contract bij Sauber tekende, nadat McLaren overwoog hem tijdelijk naar het team in Hinwil te laten gaan om ervaring op te doen — gesprekken vonden zelfs plaats op de luchthaven van Kloten.
Tot slot zette GPFans de kosten voor de FIA-superlicentie voor 2026 op een rij. Max Verstappen moet voor 2026 bijna één miljoen euro betalen om zijn superlicentie te verlengen, al blijkt zijn bedrag iets lager dan dat van Lando Norris, omdat de licentiekosten gekoppeld zijn aan behaalde WK-punten uit het voorgaande seizoen.