'Onderzoek naar budgetcap nog nooit zo laat afgerond, FIA-straffen lijken steeds waarschijnlijker'
In dit artikel:
De FIA heeft het rapport over mogelijke overschrijdingen van het F1-budgetplafond voor 2024 nog niet vrijgegeven, wat ongekend laat is en in het paddock speculatie oproept dat sommige teams de limiet hebben overschreden. Het kostenplafond bestaat sinds 2021 om uitgaven te temperen en competitieve balans te bevorderen. Aanvankelijk lag de limiet op 145 miljoen dollar (ongeveer 135 miljoen euro), daalde daarna tot 135 miljoen dollar en is door inflatie en een uitgebreidere kalender (24 races) opgelopen tot 165 miljoen dollar (ongeveer 159 miljoen euro) voor 2025. Voor motorleveranciers geldt een aparte cap van 95 miljoen dollar per seizoen.
Teams moesten hun financiële gegevens uiterlijk 31 maart indienen. In eerdere jaren werden de bevindingen vroeg in september gepubliceerd (5 september 2023 en 11 september 2024), maar in 2022 duurde de bekendmaking tot 10 oktober doordat Aston Martin en Red Bull werden gevonden te hebben overschreden. Nu is het in 2025 opnieuw opvallend stil, twee weken voorbij die oktober-datum, terwijl de FIA alleen meldt dat ze geen individuele inzendingen zal bespreken en de resultaten openbaar maakt zodra alle beoordelingen klaar zijn.
De mogelijke straffen variëren afhankelijk van de overtreding: boetes voor late of onvolledige indiening; bij volledig uitblijven van documenten kan aftrek van constructeurspunten volgen. Bij een overschrijding van minder dan 5% kunnen boetes en sportieve sancties worden opgelegd (reprimandes, puntenaftrek, schorsingen voor Grands Prix, minder windtunnel- of testtijd, of een kleiner volgend seizoen-budget). Bij meer dan 5% boven de cap volgt in ieder geval aftrek van constructeurspunten plus aanvullende straffen. Als voorbeeld: Red Bull kreeg voor 2021 een boete van 7 miljoen dollar en 10% minder windtunneltijd (achteraf bleek het daadwerkelijke overschot veel kleiner), terwijl Aston Martin in 2021 een boete kreeg vanwege onvolledige documentatie.