Onmogelijke F1-comebacks - van Hamiltons heldendaden tot Buttons wonder in Canada
In dit artikel:
Sommige Formule 1-races herschrijven verwachtingen: zeven voorbeelden laten zien hoe uiteenlopend een comeback kan zijn — van gecontroleerd herstel tot pure overleving.
- Silverstone 2018 — Lewis Hamilton: bij eigen publiek raakte Hamilton vroeg in de race door contact met Kimi Räikkönen de leiding kwijt en spinde naar de laatste plaats. Met een onbeschadigde Mercedes, geduld en foutloze inhaalacties werkte hij zich systematisch omhoog en finishte als tweede.
- Valencia (Europese GP) 2012 — Fernando Alonso: in de krappe straatjes van Valencia had Alonso geen snelste auto, maar profiteerde hij van incidenten, safety cars en uitvallers. Door risico’s te vermijden en kansen stilletjes te grijpen klom hij van elfde naar het podium.
- Spa 2016 — Lewis Hamilton: door zware motorstraffen moest Hamilton vanaf plek 21 starten. Op het uitdagende circuit van Spa reed hij slim, gebruikte DRS en beperkte gevechten; via consistente stints en strategische keuzes werd het toch een podiumplaats (derde).
- Hockenheim 2019 — Lewis Hamilton: een race gekenmerkt door regen en chaotische omstandigheden, met spinnen en strafmomenten voor velen. Hamilton overleefde een spin en een tijdstraf, hield koelte en liet Mercedes strategisch bandenwerk doen, wat hem uiteindelijk naar de leiding en de zege bracht.
- Sochi 2021 — Lewis Hamilton: vast achter Lando Norris en ogenschijnlijk tweedelig, veranderde een plotselinge regensituatie met nog enkele ronden te gaan alles. De gok op intermediates, gestoeld op teamadvies en timing, leverde Hamilton zijn honderdste overwinning op.
- Suzuka 2005 — Kimi Räikkönen: vanaf de 17e startplek reden R äikkönen en zijn McLaren een agressieve inhaalrace over het hele veld. Zonder safety car of toevalligheden veroverde hij plek na plek en pakte in de laatste ronde de overwinning door een perfecte inhaalactie op Giancarlo Fisichella.
- Montreal 2011 — Jenson Button: de langste GP ooit was een chaotische uitputtingsslag met regen, veel pitstops en een drive-through voor Button die hem naar de staart terugwierp. Dankzij foutloze wissels van banden, timing en volharding profiteerde hij in de slotfase van een fout van Sebastian Vettel en won na meer dan vier uur racen.
Gezamenlijk tonen deze races dat comeback-succes vaak niet puur snelheid is, maar een mix van kalmte, juiste strategie, bandenmanagement, teamcommunicatie en het vermogen om opportunistisch te zijn wanneer chaos of het weer kansen bieden.