'Onrust rondom vermeend motortrucje Red Bull', Verstappen niet eens met beslissing team | GPFans Recap

In dit artikel:

De Formule 1 blijft ook in de winterstop in beweging: meerdere grote thema’s bepalen de achtergrondrumoer richting 2026. In Wenen kreeg Dr. Helmut Marko bij ServusTV erkenning voor twintig jaar betrokkenheid bij Red Bull Racing. De 82‑jarige adviseur zegt dat hij Max Verstappen niets meer te leren heeft; volgens Marko is de viervoudig wereldkampioen inmiddels onafhankelijk van zijn raad.

Bij Ferrari erkent teambaas Frédéric Vasseur dat na 2025 enkele keuzes niet de gewenste resultaten opleverden. Hij neemt de ontwikkeling van de SF‑25 door en bevestigt dat de samenwerking rond Lewis Hamilton tot dusver niet heeft opgeleverd wat men hoopte. Volgens het team worden alle opties bekeken, waaronder het mogelijk vervangen van engineer Adami die met Hamilton werkt.

Binnen Red Bull zelf leeft wrijving over plaatsingen in de cockpit: Verstappen uitte in een eindejaarsinterview kritiek op het besluit Liam Lawson na slechts twee Grands Prix te vervangen door Yuki Tsunoda. Verstappen vindt dat Lawson geen eerlijke kans kreeg bij het topteam.

Op technisch vlak ontstaat er onrust tussen motorfabrikanten over nieuwe regels, met name rond compressieverhoudingen en een mogelijke 'truc' die sommige motorleveranciers zouden toepassen. Motorsport‑Magazin meldt dat dit tot protesten kan leiden bij de seizoensstart in Melbourne op 8 maart 2026, omdat concurrenten dan weinig tijd hebben om gelijk te trekken als de maatregel wordt toegestaan.

Tegelijkertijd bereidt Red Bull zich voor op een ingrijpende stap: vanaf 2026 ontwikkelt Red Bull Powertrains in samenwerking met Ford eigen motoren. Teambaas Laurent Mekies waarschuwt voor een zware periode met veel werk en slapeloze nachten om die overstap te laten slagen.