'Onvrede bij F1-motorfabrikanten over vermeende truc Mercedes en Red Bull'

In dit artikel:

Kort voor de aanloop naar het 2026-seizoen is er onrust binnen de Formule 1 over een vermeende technische omzeiling. Motorsport Magazin meldt dat Mercedes — en mogelijk ook Red Bull Powertrains — een manier hebben gevonden om effectief een hogere compressieverhouding te behouden dan toegestaan voor 2026. Ferrari, Honda en Audi hebben volgens hetzelfde bericht bij de FIA hun bezwaren kenbaar gemaakt.

De regels stellen dat de compressieverhouding in 2026 16:1 mag zijn, een verlaging ten opzichte van de 18:1 van 2025. Die verhouding beschrijft hoeveel het volume in de cilinder wordt gereduceerd tijdens compressie; een hogere ratio kan meer vermogen opleveren. Volgens de Duitse publicatie zou de Mercedes-oplossing binnen de letter van het reglement blijven, maar toch ongeveer 15 pk en circa drie tienden per ronde extra kunnen opleveren. Het bereiken van zo’n hogere ratio vereist doorgaans zwaardere componenten zoals sterkere zuigers en drijfstangen, waar andere fabrikanten nog niet over beschikken.

Ferrari, Audi en Honda hebben de FIA gevraagd de regels aan te scherpen of de meetmethode te wijzigen. De bond bespreekt de kwestie in technische gremia en houdt toezicht op de naleving, maar een aanpassing vóór de seizoensopener in Australië lijkt praktisch lastig. Als de FIA niets verandert, kan Mercedes een substantieel voordeel hebben en liggen protesten van rivalen op de loer.

Ter herinnering: de regels waren deels versoepeld om toetreders zoals Audi en Red Bull Powertrains te helpen richting 2026. De Formule 1 heeft deze week ook het uiterlijk van de 2026-auto’s en nieuwe terminologie gepresenteerd.