Onzekerheid over of Verstappen GT3-licentie heeft behaald ondanks 14 voltooide ronden

In dit artikel:

Max Verstappen nam zaterdag deel aan de 65e ADAC ACAS Cup, de zevende ronde van de Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), en er is nu onduidelijkheid over of hij zijn Permit A voor de Nürburgring Nordschleife heeft verdiend. Verstappen reed samen met protegé Chris Lulham in de Lionspeed GP-Porsches: de nummer-980 Cayman GT4 RS Clubsport (waarmee hij zevende in CUP3 werd en bovenaan stond bij gastrijders met een teruggeschroefde Porsche) en gepland in de nummer-89 zusterauto. Omdat de Cayman bewust minder vermogen had, telde die als Categorie B-auto; bij 14 incidentvrije ronden in een Categorie B-voertuig kun je Permit A aanvragen, wat deelname met GT3-auto’s op de Nordschleife toestaat.

Verstappen voltooide foutloos 14 ronden, maar de vereiste is dat die 14 ronden onder Permit B in twee verschillende auto’s gereden worden en dat beide auto's als geklasseerd te boek staan (minimaal 20% van de klassewinnaarsafstand). De #89 kreeg technische problemen en maakte slechts een uitrijronde vanuit de pits; die wordt als gestart maar uitgevallen geregistreerd. Volgens een bron op de Nürburgring kan alleen het verlaten van de pitstraat al genoeg zijn, en journalist Erik van Haren meldt dat een comité de kwestie zal beoordelen. Er is nog geen formeel groen licht, maar men verwacht dat het comité rekening houdt met de technische problemen (force majeure) en positief zal besluiten.