Oscar Piastri benoemd slechtste resultaat in titelstrijd bij McLaren: 'daar kantelde alles'
In dit artikel:
Wat maandenlang een bijna vlekkeloos seizoen leek, eindigde voor McLaren-coureur Oscar Piastri in teleurstelling, interne spanning en een pijnlijke derde plaats achter teamgenoot Lando Norris en Max Verstappen. De Australiër begon sterk: na zijn zege vanaf pole tijdens de Dutch Grand Prix had hij een voorsprong van 34 punten en leek de wereldtitel binnen bereik.
McLaren beschikte vaak over de snelste auto in het veld, maar juist die superioriteit vergrootte de zwaarte van ieder resultaat dat niet leidde tot winst. Omdat het team geen strikte teamorders oplegde en beide rijders vrij mochten strijden, werd de onderlinge rivaliteit persoonlijker naarmate Norris dichterbij kwam. Piastri beschrijft die tweesnijdende dynamiek: vertrouwen uit sterke prestaties maar tegelijkertijd een groeiende mentale druk zodra hij achter zijn teamgenoot eindigde.
Het kampioenschap kantelde in Azerbeidzjan, waar Piastri uitviel en een groot deel van zijn buffer verloor. Daarna kwam een reeks van vier races zonder podium – precies toen Norris zijn sterkste periode had. Las Vegas werd extra zuur: beide McLaren-coureurs werden gediskwalificeerd, maar voor Piastri kwam dat zwaar aan omdat hij al punten had ingeleverd. Zijn voorsprong smolt weg, Verstappen profiteerde van de situatie en het gevecht veranderde in een driestrijd die pas in Abu Dhabi beslissend werd, waar Norris de noodzakelijke prestatie leverde voor de titel.
Cijfers illustreren hoe klein het verschil was: Norris won het kampioenschap met 423 punten, Verstappen werd tweede met 421 en Piastri bleef steken op 410 punten. Piastri won zeven grands prix en stond nog eens negen keer op het podium, maar juist de vijfde plaatsen in de Verenigde Staten, Mexico en Brazilië, plus de nulpunten door DNF in Azerbeidzjan en diskwalificatie in Las Vegas, waren doorslaggevend. Hij omschreef het seizoen achteraf als een “rollercoaster”: trots op wat hij heeft laten zien, maar met duidelijke leerpunten over omgaan met verwachtingen en mentale druk.
De nasleep van 2025 werkte door naar het volgende seizoen: Piastri kende direct problemen met een crash tijdens de reconnaissance lap in Australië en een uitval door een defecte powerunit in China. Daardoor miste hij de eerste twee starts van het seizoen en stond hij voor de Grand Prix van Japan al 48 punten achter George Russell. Binnen McLaren is het vertrouwen echter intact; manager Mark Webber benadrukt dat de teamkracht een voordeel blijft richting de nieuwe reglementen, die meer nadruk leggen op batterijmanagement en hybride strategieën en races tactischer kunnen maken.