Oscar Piastri: "Snelheidsverschillen zijn lastig op te lossen"
In dit artikel:
McLaren-coureur Oscar Piastri waarschuwt dat het voor de FIA lastig wordt om de grote snelheidsverschillen aan te pakken die onder meer leidden tot de zware crash van Oliver Bearman tijdens de GP van Japan bij Spoon Corner. Bearman schatte de snelheid van voorligger Franco Colapinto verkeerd in, week uit, verloor grip op het gras en klapte met hoge snelheid in de bandenstapel.
De FIA erkent dat de hoge aanloopsnelheid een rol speelde en wil de vijf racevrije weken gebruiken om zorgen over de eerste drie races onder de nieuwe regelgeving te onderzoeken. Piastri betwijfelt echter of er een praktische oplossing is: de huidige motorreglementen zijn sinds 2022 vastgelegd en blijven gelden tot minstens 2030, waardoor het karakter van de krachtbronnen moeilijk te veranderen is. “Er is geen eenvoudige oplossing,” zei hij.
Piastri merkte op dat videobeelden aangeven dat Colapinto waarschijnlijk niet met een extra boost (het zogenaamde ‘super-clippen’) reed, wat de omvang van het probleem extra verontrustend maakt. Ook noemde hij een vrijetrainingmoment waarin Nico Hülkenberg hem op het rechte stuk veel sneller leek voorbij te gaan, ondanks dat beiden vol gas gaven. Piastri verwacht dat coureurs zelf meer alertheid moeten tonen om soortgelijke incidenten te voorkomen, maar benadrukt dat de sport op veiligheidsgebied snel knopen moet doorhakken.