Oud-coureur trekt tweede conclusie voor Red Bull: 'Dat is een dubbele penalty voor Verstappen'

In dit artikel:

Red Bull Racing verliet het Canadese weekend met een podium voor Max Verstappen, maar het succes kwam met kanttekeningen. Volgens Christijan Albers — in De Telegraaf F1-podcast — was het resultaat deels te danken aan fouten van McLaren en het uitvallen van Lando Norris, en niet alleen aan Red Bulls eigen snelheid. Isack Hadjar zat Verstappen in alle sessies dicht op de hielen; in de kwalificatie bleek de rookie op het rechte stuk zelfs sneller.

Verstappen worstelde tijdens het sprintweekend op Circuit Gilles Villeneuve met gebrek aan topsnelheid en een onrustig rijdersgevoel, iets wat zich sinds Miami weer leek te manifesteren. Albers wijst op een onbalans en “snaps” die de achterzijde onbetrouwbaar maken bij het remmen, waardoor grip en vertrouwen afnemen. Red Bull had recentelijk geprobeerd dit te verhelpen met het upgradepakket uit Miami en aanpassingen aan het stuurhuis, maar die maatregelen hadden nog niet het gewenste effect.

Daarnaast speelt volgens Albers het karakter van het circuit en bandenontwikkeling mee: de voorbanden zouden dit jaar minder sterk zijn dan vorig seizoen, wat op de chicanes en bij lagere temperaturen een extra nadeel betekent voor Verstappens agressieve voorkant. Het beperkte aantal afstemtijd in een sprintweekend maakt het bovendien lastiger om snel de juiste balans te vinden.

Ondanks de problemen behaalde Red Bull — in samenwerking met motorpartner Ford — dit seizoen het eerste podium. Albers verwacht dat de technische staf rond Pierre Waché hard werkt aan oplossingen, omdat het gat tussen Verstappen en concurrenten als Hadjar naar zijn oordeel behoorlijk groter had moeten zijn als de auto optimaal had gepresteerd. Uiteindelijk bood Canada een voorlopig succes, maar ook duidelijke signalen dat er nog werk aan de winkel is voordat Verstappen echt tevreden kan zijn.