Oud-Ferrari-topman Di Montezemolo schaamt zich kapot voor nieuwe auto

In dit artikel:

Op 25 mei 2026 onthulde Ferrari in Rome de Luce, het eerste volledig elektrische productievoertuig van het merk: geen traditionele tweezits sportwagen maar een grote vier- of vijfdeurs elektrische grand tourer met een futuristisch interieur ontworpen in samenwerking met Jony Ive’s studio LoveFrom. Technisch rust de Luce op een nieuw 880V-platform en heeft hij vier elektromotoren die samen meer dan 1.000 pk leveren—prestaties vergelijkbaar met de snelste hypercars.

De presentatie leidde tot felle verdeeldheid. Puristen en oud-topmensen binnen Ferrari reageerden kritisch: ex-voorzitter Luca Cordero di Montezemolo waarschuwde dat de koerswijziging de legende van het merk kan ondermijnen, en zakenman Flavio Briatore gaf ook een scherpe reactie, met een cynische opmerking over kopiëren. Beleggers toonden hun twijfel door korte tijd Ferrari-aandelen te verkopen.

Aan de andere kant benadrukken Ferrari’s huidige leiders dat de Luce een bewuste strategische sprong is. Voorzitter John Elkann noemt het een nieuw hoofdstuk dat Ferrari’s visie voor de toekomst vormgeeft, en CEO Benedetto Vigna spreekt van moed en technologische neutraliteit: Ferrari wil voortaan verbrandingsmotoren, hybrides en volledig elektrische architecturen naast elkaar aanbieden. Volgens het merk combineert de Luce uitzonderlijke prestaties met comfort en nieuwe rijemoties.

Kortom: de Luce markeert een ingrijpende transitie voor Ferrari—een technisch ambitieuze stap die lof oogst om innovatie maar tegelijk discussie oproept over identiteit en erfgoed binnen het iconische sportwagenmerk.