Oud-monteur Verstappen wil aanpassing F1-regels na chaos in Brazilië

In dit artikel:

Calum Nicholas, voormalig monteur van Max Verstappen bij Red Bull Racing, vindt dat de Formule 1 de regels voor motorstraffen moet aanpassen. Volgens hem krijgen gedurende het seizoen zoveel coureurs een gridstraf dat het systeem zijn doel deels voorbijschiet.

Tijdens de Grand Prix van Brazilië moesten onder anderen Verstappen en Lewis Hamilton door vervangen motoronderdelen achteraan starten. Daardoor had hun kwalificatieresultaat nauwelijks invloed op de uiteindelijke startopstelling. Verstappen klom vanaf de 21e plaats alsnog naar de tweede plek.

Nicholas vindt straffen wel noodzakelijk, omdat teams anders onbeperkt nieuwe motoren zouden kunnen inzetten. Hij stelt echter voor iedere coureur gedurende het seizoen één extra motor toe te staan. Daarmee zouden minder straffen nodig zijn, al blijven ze volgens hem onvermijdelijk wanneer onderdelen onverwacht defect raken.

De voormalig monteur noemt de kwalificatie in Brazilië een voorbeeld van hoe het systeem de spanning kan verminderen. Teams kiezen bovendien strategisch voor circuits waar inhalen relatief eenvoudig is of waar het weer en safetycars voor kansen zorgen; Interlagos is daarvoor een geschikte plek. Een nieuwe regeling moet volgens Nicholas rekening houden met de financiële en technische verschillen tussen teams, omdat niet iedere renstal zich extra motoren even gemakkelijk kan veroorloven.