Overzicht podiumplaatsen: Piastri breidt leiding uit, Hadjar sleept eerste trofee binnen
In dit artikel:
In 2025 lagen er opnieuw meer podia dan ooit klaar voor Formule 1-coureurs: 24 grands prix betekent 72 podiumplaatsen. Dat zorgde voor een seizoen waarin meerdere teams regelmatig meevochten om de eer, in tegenstelling tot de absolute dominantie van eerdere jaren.
Terugblik op 2024: Max Verstappen bleef weliswaar eindwinnaar qua seizoen, maar zijn monopolie was verdwenen. Hij stond veertien keer op het podium, even vaak als Charles Leclerc; Lando Norris volgde met dertien ereplaatsen. Carlos Sainz, Oscar Piastri en Lewis Hamilton behaalden respectievelijk negen, acht en vijf podiums. Buiten de topteams waren Esteban Ocon en Pierre Gasly dat jaar de enige andere podiumfinishers.
Het 2025-seizoen begon levendig. In Melbourne pakten Norris, Verstappen en George Russell de eer, waarna Piastri een ronde later in Shanghai wél foutloos profiteerde en won. Verstappen boekte zijn eerste zege van het jaar in Japan, terwijl Piastri en Norris consequent bij de besten zaten: Piastri groeide uit tot regelmatige winnaar en stond meerdere keren op het hoogste treetje. Russell en Leclerc bleven eveneens vaak terugkeren in de top drie.
McLaren bleek met het duo Norris–Piastri een constante bedreiging: het team noteerde een één-twee in Oostenrijk en herhaalde die sterkte later in het seizoen. Tegelijkertijd leverde het jaar opvallende persoonlijke mijlpalen op: Kimi Antonelli behaalde zijn allereerste F1-podium in Canada, Isack Hadjar stond in Hongarije voor het eerst vooraan tussen de gevestigde namen, en Nico Hülkenberg pakte eindelijk zijn eerste podiumplaats na een lange carrière (zijn 239e Grand Prix) op Silverstone. Niet alles verliep vreedzaam voor Norris: zijn kansen op een zege voor eigen publiek in Zandvoort werden weggevaagd door een motorstoring.
Samenvattend bood 2025 meer variatie op de ereplaatsen dan recente seizoenen. Naast vaste krachten als Verstappen, Piastri, Norris, Leclerc en Russell maakten zowel jonge talenten als doorgewinterde rijders hun entree op het podium, wat het kampioenschap competitiever en onvoorspelbaarder maakte.