Palmer zag de 'Max-factor' terugkeren: 'Verstappen had alles weer perfect op een rijtje'

In dit artikel:

Jolyon Palmer zei op de F1 Nation-podcast dat hij voorafgaand aan de Canadese race hoge verwachtingen had van Max Verstappen, ondanks dat de Nederlander zelf ontevreden was over de auto. Volgens Palmer kampte de Red Bull met een te stijve afstelling waardoor de bolide over kerbstones stuiterde; het team probeerde voor de kwalificatie nog wat verbetering te vinden, maar de balans bleef niet naar Verstappens zin.

De wisselvallige weersomstandigheden — op de startgrid miezerde het en het was koud — en foutieve strategiekeuzes van concurrenten speelden echter in Verstappens voordeel. McLaren zette aanvankelijk op intermediates in, wat zich snel als een verkeerde keuze bleek en Verstappen op koers bracht voor een podiumplaats. Ook de uitvalbeurten van George Russell en Lando Norris droegen bij aan zijn opstijging; een gevecht met Lewis Hamilton kostte hem uiteindelijk P2. Palmer benadrukt dat Verstappen de race zeer gecontroleerd en foutloos afwerkte, en dat zijn bekende 'Max-factor' een doorslaggevende rol speelde.

Aan de andere kant van de pitsbarrière was Isack Hadjar teleurgesteld over zijn optreden in Canada en kreeg hij bovendien een drive-through-penalty na een incident met Charles Leclerc. Palmer vindt die straf te zwaar en verdedigt Hadjar: hij noemt het moment minder ernstig dan het eerdere, veelbesproken incident tussen Franco Colapinto en Oliver Bearman in Japan, en wijst erop dat Leclerc nog wat gas hield toen hij naar binnen kwam. Volgens Palmer lijken de stewards door nieuwe regels en grote snelheidsverschillen voorzichtiger geworden, waardoor situaties die voorheen misschien met een waarschuwing werden afgehandeld nu direct zwaarder bestraft worden.