Piastri doet merkwaardige bewering over Mercedes-auto: "Dat weten we nog van vorig jaar"

In dit artikel:

Oscar Piastri reed tijdens de Grand Prix van Japan naar een sterke tweede plaats en bewees daarmee dat McLaren met de MCL40 competitief kan zijn tegenover Mercedes. Vanuit de derde startpositie maakte hij een goede start en hield hij lange tijd George Russell achter zich, wat hem vertrouwen gaf ondanks dat Mercedes’ W17 dit seizoen als maatstaf geldt.

Russell kwam niet tot het gewenste resultaat doordat strategie en techniek tegenzaten: hij pitte één ronde vóór de safetycar en miste daardoor een gunstig stopmoment, en zijn Mercedes kampte met een softwareprobleem in het elektrische systeem. Die fout veroorzaakte ongewenst ‘super clippen’ en beperkte het opladen van de batterij, waardoor verdedigen lastig werd; Russell eindigde als vierde. Piastri erkent dat McLaren geen illusies heeft over de hiërarchie — ondanks het goede weekend verloor het team uiteindelijk nog ruim vijftien seconden — en ziet werk aan de winkel om het gat te dichten. Teamgenoot Lando Norris werd vijfde na een moeizaam weekeinde waarin een hydraulisch lek hem tijdens de trainingen beperkte tot zestien ronden.

Naast de sportieve strijd is er zorg over veiligheid en de huidige motor- en energieregels: op donderdag 9 april overleggen de teams met de FIA over krachtbronnen en energiebeheer, mede naar aanleiding van de crash van Oliver Bearman. Piastri waarschuwt voor de grote snelheidsverschillen die elektrische systemen kunnen veroorzaken en vindt die ontwikkeling zorgwekkend.