Piastri met opvallende opmerking over F1-regels: 'Heb een slimmer persoon nodig'

In dit artikel:

Formule 1 en de FIA voerden in de lente een reeks aanpassingen door die vlak voor de Grand Prix van Miami ingaan, gericht op veiligheid en het terugdringen van onvoorspelbare snelheidsverschillen. De belangrijkste technische wijzigingen: de maximaal herwinbare energie is teruggeschroefd naar 7 MJ, de zogeheten superclip (kortstondige extra boost) krijgt meer vermogen — van 250 kW naar 350 kW — en teams mogen op meer circuits met lagere energielimieten rijden. Tijdens races wordt het extra vermogen via de boostbegrensd tot 150 kW om abrupte snelheidsverschillen te temperen.

Rookie Oscar Piastri, in de week vóór de GP van Miami geïnterviewd, heeft de aanpassingen nog niet in de simulator getest en erkent dat de nieuwe regels ingewikkeld blijven. Hij noemt de veranderingen een stap in de goede richting: minder extreme ‘clipping’ door lagere harvest-limieten en een krachtigere maar kortere superclip zouden kwalificatie- en racegedrag moeten verbeteren. Tegelijk benadrukt Piastri dat veel details nog onduidelijk zijn en dat effecten per circuit kunnen verschillen — in China waren de problemen volgens hem minder aanwezig, terwijl banen als Australië en Japan weer andere uitdagingen kunnen geven.

Kortom: de aanpassingen zijn bedoeld om de 2026-regels te verfijnen en de veiligheid en voorspelbaarheid te vergroten, maar het daadwerkelijke resultaat moet nog op diverse circuits worden afgewacht. Fans en coureurs worstelen nog met de terminologie en complexiteit van de nieuwe regels.