Piastri noemt straf 'belachelijk' na botsing in Brazilië: 'ze hebben mijn podium afgepakt'
In dit artikel:
Oscar Piastri zag in Brazilië een bijna-podium veranderen in een teleurstellende vijfde plaats nadat de FIA-stewards hem een tijdstraf van tien seconden en twee strafpunten op zijn superlicentie oplegden. Het incident vond plaats in ronde zes bij de herstart in Interlagos: Piastri probeerde aan de binnenkant voorbij te gaan aan Kimmy Antonelli en Charles Leclerc in bocht één, raakte Antonelli toen hij zijn voorband blokkeerde en schoof daardoor in Leclerc, die zijn race moest staken.
De stewards oordeelden dat Piastri “niet de vereiste overlap” had — volgens de richtlijn moet de vooras minimaal naast de buitenspiegel van de andere auto staan bij een binnenpassage — en dat het blokkerende rechtsremmen erop wees dat hij de actie niet volledig onder controle had. Daardoor kreeg hij de straf, wat hem een zeker lijkende podiumplaats kostte en belangrijke WK-punten. Lando Norris, Piastri’s teamgenoot, won de race en vergrootte de voorsprong in het kampioenschap tot 24 punten met nog drie races te gaan.
Piastri reageerde fel en hield vol dat hij een reële kans zag en dat Antonelli hem geen ruimte liet: “Nee, ik denk van niet. Ik zag een duidelijke kans en ik ging ervoor.” Het incident polariseerde de paddock: oud-coureur Martin Brundle noemde het een legitieme racezet — “Als ik twintig keer dezelfde kans kreeg, zou ik hem twintig keer pakken” — terwijl anderen, waaronder analist Jolyon Palmer, suggereerden dat de FIA soms meer naar het resultaat kijkt dan naar de intentie van de actie. Ook Leclerc bestempelde het als een “race-ongeluk” en vond de straf te streng.
De zaak belicht een groter spanningsveld binnen de sport: streven naar consistente handhaving versus het behoud van ‘hard racen’. Voor Piastri heeft de straf concrete gevolgen: naast gemiste punten staat hij inmiddels op acht strafpunten binnen twaalf maanden; bij twaalf volgt automatisch een schorsing. Binnen McLaren groeit de druk ook, omdat beide rijders voor dezelfde titel vechten en teamorders weer als reële optie genoemd worden.
Kort: een agressieve inhaalpoging op Interlagos leidde tot een zwaar bestrafte botsing, verhitte discussies over stewarding en een serieuze impact op Piastri’s titelhopes en op de interne dynamiek bij McLaren.