Pirelli maakt bandencompounds voor 2026 bekend en belooft meer strategieopties

In dit artikel:

Terwijl het kampioenschap van 2025 nog loopt, richt de Formule 1 zich steeds meer op 2026, inclusief een nieuwe generatie auto's en bijpassend rubber. Pirelli heeft na meerdere tests dit seizoen — met steun van de huidige F1-teams — de bandencompounds voor 2026 vastgesteld. De laatste test vond plaats op het Autódromo Hermanos Rodríguez, in de week na de Grand Prix van Mexico-Stad. De FIA moet de keuze nog goedkeuren; definitieve homologatie staat gepland op 15 december. Over de constructie van de banden maakte Pirelli al op 1 september bekendheid.

Vanwege het gebruik van mule cars — huidige wagens die zijn aangepast om 2026-kenmerken na te bootsen — was het testen lastiger dan met echte 2026-auto's, zeker omdat de toekomstige bolides iets smallere banden krijgen. Het assortiment voor droog weer omvat volgend jaar vijf compounds, van C1 (harde band) tot C5 (zachte). Pirelli verwacht ongeveer dezelfde thermische slijtage als dit seizoen, maar heeft veel aandacht besteed aan het vergroten en consequent houden van prestatieverschillen tussen de compounds, zodat er meer variatie in race- en strategiekeuzes mogelijk is.

De C6‑compound verdwijnt: Pirelli besloot die extra zachte band te schrappen omdat het prestatieverschil met de C5 naar verwachting te klein zou zijn om de ontwikkeling en het onderhoud van een zesde compound te rechtvaardigen. Daarmee ontstaat een compacter, maar strategisch duidelijker bandenpalet voor het 2026-seizoen.