Pirelli overweegt verplichte limiet voor banden in Qatar wegens veiligheidsrisico's

In dit artikel:

Pirelli overweegt een verplichte beperking op het gebruik van banden bij de Grand Prix van Qatar om herhaling van eerdere bandenschade te voorkomen. De Italiaanse bandenleverancier reageert op problemen die zich in 2021 en opnieuw in 2023 voordeden: bij de debuutrace in 2021 waren er vier incidenten waarbij steeds de linker voorband faalde, en bij de komst van de nieuwe generatie bolides in 2023 verergerden slijtage en de effecten van kerbstones het probleem. Coureurs als Valtteri Bottas en Lando Norris moesten destijds sets te lang blijven gebruiken ondanks sterke slijtage, wat toen leidde tot een door Pirelli en de FIA opgelegde maximale looptijd van 18 ronden per set en minimaal drie stops.

Pirelli-sportchef Mario Isola wijst erop dat het vooral fysieke slijtage is — dunner wordende loopvlakken maken banden kwetsbaar voor scherpe deeltjes — en wil dat gevaar wegnemen. In plaats van een verplicht aantal pitstops voor te schrijven, onderzoekt Pirelli een limiet op de maximaal toegestane kilometers per bandeset, waarmee teams weliswaar meerdere wissels moeten doorvoeren (minimaal twee keer wisselen wordt nagestreefd) maar zonder vaste pitstopregel. De maatregel zou naar verwachting ingaan tijdens de voorlaatste race van het seizoen op 30 november 2025.