PR-blunders stapelen zich op bij Ferrari, F1-seizoen begint vol verwarring

In dit artikel:

Ferrari veroorzaakte kort voor de start van het 2026-seizoen een nieuwe imagoschade door bij de onthulling van de bolide foto’s van de 2025-auto te publiceren. Fans en media merkten de fout direct op; Ferrari verving later de plaatjes, maar de misstap voedde vragen over de professionaliteit van de communicatie binnen de Scuderia. In de begeleidende tekst stond bovendien een weinigzeggende opmerking over het ontwerp onder de nieuwe reglementen, wat op een ongelegen moment weinig overtuiging gaf.

De PR-fout past in een reeks onduidelijkheden: afgelopen vrijdag ontstond verwarring over de race-engineer van Lewis Hamilton nadat het team aanvankelijk aankondigde dat hij van engineer zou wisselen, terwijl eerder was bevestigd dat Riccardo Adami zou blijven. Ook het recentelijk vertrek van communicatiedirecteur Silvia Hoffer Frangipane valt nu extra op. Externe partijen pikten bovendien betere momenten in — zo deelde Cadillac eerst het geluid van het opstarten van de krachtbron, vóór Ferrari zelf — wat fans frustreerde.

Tijdens de shakedown op het circuit van Fiorano leek de nieuwe SF-26 even stil te vallen met Hamilton aan het stuur, beelden die op gerede zorgen konden wijzen. Het bleek echter gepland: Hamilton reed een ronde achter een camera-auto en maakte vervolgens een zogenoemde push-ronde; meer kilometers waren niet toegestaan, waarna hij moest stoppen. Hetzelfde gebeurde later met teamgenoot Charles Leclerc. De opeenstapeling van communicatiefouten en gemiste primeurs versterkt het beeld van interne onduidelijkheid bij Ferrari, dat na een seizoen zonder zeges en met publieke kritiek van voorzitter John Elkann extra druk voelt richting 2026.