Problemen van Verstappen uitgelegd: Wat ging er mis bij Red Bull?

In dit artikel:

Max Verstappen kende geen soepel raceweekend in Mexico: op het Autodromo Hermanos Rodriguez kwalificeerde hij zich slechts als vijfde, maar dankzij een alternatieve strategie werkte hij zich op naar een derde plaats en kwam bijna voorbij Charles Leclerc. Zijn podium houdt de titelstrijd open, maar Verstappen zelf bleef terughoudend omdat hij het hele weekend klaagde over een onstabiel RB21-gedrag — vooral op de gele (medium) banden voelde de auto te traag en lastig te rijden, terwijl de tweede stint op de zachte banden veel beter ging.

Oud-coureur Ralf Schumacher legt in de podcast Backstage Boxengasse uit wat er volgens hem misging: Red Bull heeft de auto erg laag en stijf afgesteld om aerodynamische efficiëntie en lage luchtweerstand te maximaliseren. Daardoor zou de RB21 tekortkomen aan mechanische grip — in Schumachers woorden "te weinig mechanische grip" — wat in combinatie met het gladde asfalt de instabiliteit versterkte. Met weinig brandstof en op de zachte band kon Verstappen wel beter uit de verf komen, maar op de langere of minder grippende banden had hij moeite.

Kortom: een strategisch geslaagd weekend met een podium, maar technisch liet de auto op bepaalde banden en omstandigheden te veel steken vallen volgens kenners.