'Racing Bulls test met eigen Red Bull-vleugel'

In dit artikel:

Racing Bulls test tijdens een filmdag op het circuit van Imola vermoedelijk een eigen versie van de zogenoemde macarenavleugel. Het gaat om een achtervleugel waarvan een bovenste element in de rechte lijn ver kan roteren. Die bewegende aerodynamica is mogelijk dankzij de nieuwe Formule 1-regels van dit seizoen, die teams veel vrijheid geven bij het ontwerpen van actieve voor- en achtervleugels.

Ferrari introduceerde het opvallende concept tijdens de wintertest, waarna ook Red Bull en McLaren met varianten kwamen. Volgens het Italiaanse medium F1inGenerale onderzoekt Racing Bulls nu of de vleugel voldoende voordeel oplevert. Bij positieve resultaten kan het team het onderdeel tijdens de Grand Prix van Italië op Monza inzetten. De lange rechte stukken van dat circuit maken een efficiëntere vleugel daar mogelijk bijzonder nuttig. Van de test zijn vooralsnog geen beelden verschenen.

Omdat het om een filmdag gaat, mogen de coureurs beperkt rijden en moeten ze speciale banden gebruiken. Arvid Lindblad bestuurde de auto in de ochtend; Liam Lawson wordt later op de dag verwacht. Lawson reed onlangs nog voor Racing Bulls in Zandvoort en testte een dag eerder namens Red Bull banden op Mugello.

Racing Bulls combineert de filmdag in Imola met een TPC-test met een oudere Formule 1-auto. Formule 2-kampioenschapsleider Nikola Tsolov krijgt daarin de kans om ervaring op te doen. De Bulgaar wordt al genoemd als mogelijke Racing Bulls-coureur voor 2027.