Radicale aanpak Red Bull: 'Verstappen krijgt mogelijk nieuwe auto'

In dit artikel:

Na drie Grands Prix in het 2026-seizoen is er binnen Red Bull Racing grote onrust over de RB22. Op Suzuka werd pijnlijk zichtbaar hoe ver het team is weggezakt: Max Verstappen worstelde met de auto, verloor ruim een seconde per ronde op de Mercedes-bolides van George Russell en Andrea Kimi Antonelli en bleef zelfs achter bij de Alpine van Pierre Gasly, wat resulteerde in een achtste plaats. Verstappen concludeerde dat Red Bull momenteel niet meer als topteam rijdt maar eerder in het middenveld meedoet — een scherp contrast met hun winnende prestaties in 2025.

Ook teamgenoot Isack Hadjar bekritiseerde de RB22 vanwege gebrek aan snelheid en lastig gedrag van de auto. Volgens F1 Insider-journalist Ralf Bach stapelen de problemen zich op bij zowel de motor als, vooral, het chassis. Intern wordt zelfs serieus overwogen het huidige concept te laten vallen en helemaal opnieuw te beginnen, een ingreep die grote gevolgen kan hebben voor de ontwikkelingsplanning en het budgetplafond. Daarmee komt technisch directeur Pierre Waché steeds meer onder druk te staan. De situatie dwingt Red Bull tot moeilijke keuzes over koers en investeringen als ze willen terugkeren naar het front van het veld.