Red Bull aangemoedigd om nog een team te kopen: "Het zal zeker Verstappen niet zijn"

In dit artikel:

Voormalig Alpine-teambaas Otmar Szafnauer betreurt dat Formule 1-coureurs door de steeds technischere auto’s mogelijk minder op instinct rijden. Dat onderwerp kwam aan bod in de High Performance-podcast, nadat presentator Jake Humphrey wees op kleine kwalificatieverschillen tijdens de Grand Prix van Nederland. Liam Lawson zat namens Red Bull Racing ongeveer een tiende achter Max Verstappen, terwijl Arvid Lindblad bij Racing Bulls nauwelijks langzamer was dan Yuki Tsunoda. Volgens Humphrey wijzen zulke verschillen erop dat de auto en de manier waarop die wordt bediend belangrijker worden dan puur rijtalent.

Ingenieur Rob Smedley legde in een lang audiobericht uit dat de taak van een coureur steeds technischer is geworden. Szafnauer stelt dat er in 2026 andere parameters gelden om een snelle ronde te rijden. Hij denkt dat ervaren coureurs hun vaardigheden nog steeds kunnen benutten, maar vindt het jammer als menselijke intuïtie aan belang verliest. Volgens hem zal de Formule 1 uiteindelijk bijsturen, omdat eigenaar Liberty Media wil dat de sport menselijk blijft. Het ontbreken van hulpmiddelen als tractiecontrole en ABS moet ervoor zorgen dat coureurs zelf het verschil maken.

Naast deze ontwikkeling staat Red Bull voor een lastige keuze over de bezetting van de vier stoelen bij Red Bull Racing en Racing Bulls. Lawson rijdt volgens de betrokkenen het beste seizoen uit zijn carrière, maar dreigt toch buiten de Red Bull-opleiding te vallen. Szafnauer vindt dat hij zijn plek verdient, net als Lindblad en Isack Hadjar; Verstappen is volgens hem vanzelfsprekend zeker van zijn positie. Hij suggereert desnoods een extra team, waarbij hij Cadillac gekscherend als overnamekandidaat noemt. Een realistischer alternatief is om een coureur tijdelijk bij een ander team onder te brengen, zoals Ferrari met Oliver Bearman en Mercedes eerder met George Russell en Esteban Ocon deed.