Red Bull bereid tot 'oncomfortabele' ingreep met motor: 'Qua timing is er enige spanning'

In dit artikel:

Red Bull Racing en motorpartner Ford steunen laat in het seizoen nog doorvoeren van wijzigingen aan de krachtbronnen om de Formule 1 terug te brengen naar het niveau van 2025 en eerder, ook als dat ongemakkelijke stappen vergt. Teambaas Laurent Mekies zegt dat Red Bull elke maatregel om weer meer voluit te kunnen kwalificeren en racen omarmt en actief met de FIA en andere teams overlegt over de voorgestelde 60/40‑verhouding die in 2027 moet ingaan.

Niet alle fabrikanten zijn overtuigd: vooral Audi remt, omdat de extra kosten – ruwweg tien miljoen euro volgens bronnen – een bezwaar vormen. Mekies erkent spanningen aan de kant van de power units en benadrukt dat unanimiteit lastig is omdat iedereen uit zijn comfortzone moet stappen. Over mogelijke consequenties voor het chassis is er wel al enige overeenstemming: als een bestaand chassis niet genoeg brandstof kan meenemen voor 310 km, wordt alleen in uiterste gevallen bekeken of bepaalde races met één of twee ronden korter moeten.

Tegelijk werkt Red Bull intern door aan het chassis. Het upgradepakket in Miami gaf duidelijk verbetering, maar in Canada was het effect minder overtuigend; Verstappen haalde wel het podium maar het auto‑gevoel was niet optimaal. Mekies waarschuwt voor hobbels in de ontwikkelingsstrijd en zegt dat het team met volle snelheid door moet blijven ontwikkelen om de resterende achterstand dicht te rijden.