Red Bull bevindt zich in een complexe situatie: "Dat zou de RB22 langzamer maken"

In dit artikel:

Red Bull Racing worstelt aan het begin van het F1-seizoen 2026 met de RB22, vooral door een terugkerend probleem in de omgang met kerbstones en hobbels. Max Verstappen ervoer in de eerste drie Grands Prix weinig vertrouwen in de auto en kon maximaal een zesde plaats halen; na updates verbeterde de prestaties in Miami, maar een spin verhinderde daar een goed resultaat. In Canada werd Verstappen derde, mede dankzij gunstige omstandigheden toen rivalen verkeerd begonnen op intermediates.

Teambaas Laurent Mekies (sinds zomer 2025 aan het roer) erkent dat het kerbstone-probleem structureel is en zegt dat engineers in de fabriek druk analyseren. Het dilemma: een simpele oplossing zou de auto wel stabieler maken, maar ten koste van snelheid — iets wat Red Bull niet wil. De uitdaging is dus een fix te vinden die zowel het grauw gedrag op kerbstones wegneemt als tijdwinst oplevert. Mekies is optimistisch dat dit nog tijdens 2026 kan worden aangepakt en verwijst naar hoe het team vorige seizoenen (bijvoorbeeld met de RB21) ook fundamentele tekortkomingen heeft weten te herstellen zodat Verstappen weer kon meedoen om titels.

Kortom: Red Bull ziet de problemen scherp en werkt actief aan verbeteringen, maar het vinden van een oplossing die zowel stabiliteit als rondetijd combineert blijft technisch complex.