Red Bull doet eigenlijk iets buitenaards: "Eindigen twee ronden achter Verstappen"

In dit artikel:

Red Bull Racing heeft in korte tijd een opvallend grote sprong gemaakt in de Formule 1, en volgens Haas-coureur Esteban Ocon is dat allesbehalve vanzelfsprekend. De Nederlander Max Verstappen begon het seizoen met een RB22 die duidelijk tekortkwam, waardoor Red Bull in races als China, Japan en later ook Barcelona niet dominant was. Pas met grote updates, eerst in Miami en daarna vooral in Oostenrijk, verbeterde de auto sterk en kon Verstappen weer meedoen om de topplaatsen; in Oostenrijk werd hij tweede, terwijl de snelheid volgens velen zelfs goed genoeg was voor winst.

Ocon plaatst die ontwikkeling in perspectief: niet alleen topteams kunnen volgens hem flinke stappen zetten, ook kleinere teams zijn daar in principe toe in staat. Hij wijst erop dat Haas zelf eerder ook een merkbare vooruitgang boekte na upgrades, en benadrukt dat de verhoudingen in de Formule 1 snel kunnen verschuiven. Volgens hem moet zijn eigen team dit seizoen opnieuw zo’n doorbraak forceren, vooral op de aerodynamische buitenkant van de auto.

De Fransman noemt Red Bull als sprekend voorbeeld van hoe snel een team kan omslaan van middenmoot naar topniveau. In Japan vocht hij nog direct met Verstappen, terwijl het verschil in Oostenrijk volgens hem enorm was. Waar die vooruitgang precies vandaan komt — techniek, budget of pure expertise — laat Ocon in het midden. Voor Verstappen en Red Bull wordt Silverstone de volgende test om te zien of die opmars standhoudt.