Red Bull en meer F1-teams introduceren interessant 'bewegend' vleugeltje bij voorwielen

In dit artikel:

Tijdens de eerste officiële wintertest van 2026 in Bahrein dook bij meerdere teams een opvallend klein vleugeltje op, geplaatst aan de binnenkant van beide voorwielen. De foto’s van de eerste testdag op het Bahrain International Circuit — ondanks dat de dag formeel gesloten was — tonen het detail vooral duidelijk op de Cadillac, maar ook op auto’s van andere ploegen, waaronder Red Bull van Max Verstappen. Audi liet op de test de grootste uiterlijke wijzigingen zien, maar juist het voorwiel-vleugeltje trekt de meeste aandacht.

Het punt van discussie is dat het onderdeel beweegt: het is gekoppeld aan de voorwielopstelling en draait mee bij sturen. Volgens Artikel 3.2 van het technische reglement zijn bewegende aerodynamische onderdelen verboden, met uitzondering van voor- en achtervleugelinstellingen voor rechte stukken versus bochten. Omdat het nieuwe vleugeltje mechanisch meebeweegt met het sturen, rijst de vraag of het als verboden bewegend bodywork moet worden gezien.

Tijdens wintertests mogen teams experimentele of nog niet-regelconforme onderdelen inzetten, dus veel van deze vondsten zijn bedoeld om data te verzamelen en de grens van de regels op te zoeken. Waarschijnlijk willen teams met zulke kleine vleugeltjes de luchtstroming rond de voorwielen sturen (minder turbulentie, minder weerstand of gunstiger downforce), maar de uiteindelijke juridische beoordeling en eventuele aanpassing vóór de seizoensstart in Australië zal duidelijk moeten maken of het legaal blijft.