'Red Bull en Mercedes gebruiken kwalificatietruc: Ferrari stapt naar FIA'

In dit artikel:

Ferrari heeft volgens The Race bezwaar gemaakt tegen een trucje dat Mercedes en Red Bull (Red Bull Ford) tijdens recente kwalificaties toepassen met de nieuwe 2026-powerunit. De FIA zou inmiddels al bij Mercedes langs zijn geweest om het gebruik van verschillende motorstanden te bespreken.

Regels schrijven voor dat de elektrische ondersteuningsmodule MGU-K geleidelijk moet afbouwen, in stappen van 50 kW per seconde, zodat het vermogen niet plotseling wegvalt. Mercedes en Red Bull zouden echter precies aan het einde van een kwalificatieronde kortstondig van maximaal vermogen (350 kW) direct naar nul schakelen. Daardoor kunnen coureurs langer van het maximale elektrische vermogen profiteren, wat een kleine rondetijdwinst oplevert, maar als tegenhanger schakelt de MGU-K vervolgens 60 seconden uit. Dit verschijnsel werd onder meer gezien bij Alexander Albon in de vrije training; ook Kimi Antonelli en Max Verstappen zouden ermee te maken hebben gehad.

Ferrari ziet dit als mogelijk reglementair misbruik en wil opheldering of ingrijpen van de FIA, vooral omdat het afwijkt van de bedoelde geleidelijke afbouw en invloed heeft op kwalificatie-eerlijkheid. Ter context: de afbouwregel bestaat deels om veiligheids- en prestatieredenen en draagt ook bij aan het inhalen op rechte stukken tijdens de laatste Grands Prix.