'Red Bull en Mercedes krijgen verbod op motortruc, FIA heeft actie ondernomen'

In dit artikel:

In 2026 hebben Red Bull Racing en Mercedes een klein maar tactisch voordeel in kwalificatie verloren: de FIA heeft een truc met de MGU-K en batterijgebruik verboden nadat Ferrari bezwaar maakte. Door een maas in de regels schakelden beide teams de motor-generator op de wielen (MGU-K) tijdelijk uit als die om technische redenen mocht worden uitgeschakeld. Daardoor ontstond geen verplichte geleidelijke afbouw van elektrische assistentie wanneer de accu bijna leeg was, waardoor coureurs aan het einde van een snelle ronde nog een laatste piekvermogen konden inzetten. Dat leverde slechts enkele honderdsten per ronde op, maar in de Formule 1 kan dat beslissend zijn.

De methode was formeel niet expliciet verboden maar riep veiligheidsvragen op: auto's kunnen plots veel vermogen verliezen, wat op drukke of snelle circuits gevaarlijke situaties kan veroorzaken. Naar aanleiding van klachten — en melding door The Race — heeft de FIA haar technische richtlijnen aangepast. Teams mogen de MGU-K nog wel uitschakelen, maar alleen om echte technische problemen of noodsituaties te adresseren; structureel gebruik om prestaties te boosten wordt niet getolereerd. De toezichthouder kan volgens de update gegevens van het einde van kwalificatieronden controleren om misbruik te achterhalen.

De aanpassing haalt een klein voordeel weg voor Red Bull en Mercedes. Mercedes lijkt het niet zwaar te voelen door sterke prestaties dit seizoen, terwijl Red Bull, dat in 2026 moeite heeft met de RB22, juist elk fragmentje extra vermogen goed kon gebruiken. Max Verstappen en zijn team zullen hopen dat de bolide snel verbetert zodat ze niet afhankelijk zijn van zulke randjes van de regelgeving.