Red Bull en Mercedes presenteren speciale achtervleugel voor Monaco

In dit artikel:

Mercedes dook tijdens het raceweekend in Monaco op met een opvallende aanpassing aan de achtervleugel: in de pitlane werden constructies gezien op de plekken waar normaal het Straight Mode-systeem zit, nu voorzien van een extra klein vleugelwerk met meerdere winglets. De wijziging volgt op een voorafgaande beslissing van de FIA dat de Straight Mode dit weekend niet gebruikt mag worden, omdat het stratencircuit van Monaco geen lang recht stuk heeft dat aan de voorwaarden voor actieve aerodynamica voldoet.

Omdat die systemen niet nodig zijn, benutten teams de vrijgekomen ruimte op de vleugels voor alternatieve aero-oplossingen. Red Bull Racing experimenteert ook: zij monteerden kleine flapjes op de achtervleugel waar normaal het openklapmechanisme zit. Audi liet intussen al zien dat men de actieve systemen van de voorvleugels heeft verwijderd; of andere teams soortgelijke ingrepen doen moet nog blijken.

Of Mercedes’ en Red Bulls constructies in de vrije trainingen daadwerkelijk worden ingezet en welk effect ze hebben op balans en topsnelheid, wordt morgen zichtbaar in de sessies op het circuit van Monaco. De wijzigingen illustreren hoe teams technische mogelijkheden benutten zodra regels een gevestigde component tijdelijk uitsluiten.