'Red Bull Ford kampt met motorprobleem', Nieuwe ontdekking bij 'illegale' Mercedes | GPFans Recap
In dit artikel:
Over een week begint op het Bahrain International Circuit de eerste officiële wintertest van het F1-seizoen 2026. In aanloop daarheen domineren vooral technische onzekerheden en enkele opvallende zijverhalen de berichtgeving.
Technisch staan de nieuwe 2026-powerunits centraal. Bij Red Bull — samenwerkend met Ford — duikt volgens journalist Larios Miquel een ernstig probleem op: de turbo zou te traag reageren, waardoor er sprake is van ‘turbolag’ en oververhitting aan de achterzijde van de bolide. Dat kan het rijgedrag en de prestaties in sessies met veel acceleratie merkbaar raken. Mercedes ligt eveneens onder een vergrootglas vanwege vermeende onconventionele trucs rondom de compressieverhouding van hun motor. Volgens ingewijden hebben engineers een speciaal “zakje” ontwikkeld om hogere compressieverhoudingen mogelijk te maken; concurrenten zien dat mogelijk als een stap tegen de geest van de reglementen.
Naast powerunit-discussies kampt Mercedes ook met gewichtsproblemen. De W17 zou rond de 772,0 kg wegen, ongeveer vier kilo boven het streefgewicht. Omdat iedere kilogram naar schatting 0,030–0,035 s per ronde kost, vertaalt dat zich in een nadeel van circa 0,12–0,14 s per ronde — een aanzienlijk verschil op F1-niveau. Williams meldt eveneens moeite te hebben om het nieuwe minimumgewicht te halen, wat laat zien hoe uitdagend de 2026-regels zijn voor chassisontwerp en packaging.
Buiten de technische arena zijn er menselijke en commerciële verhalen. Kelly Piquet, partner van Max Verstappen, deelt opnieuw luxefoto’s van haar levensstijl en trekt daarmee aandacht op sociale media. Daniel Ricciardo zag voor het eerst Verstappens nieuwe pet met startnummer 3 — het nummer dat Verstappen draagt nu Lando Norris als kampioen nummer 1 heeft — en reageerde enthousiast.
Op internationaal vlak werkt India naar verluidt aan het terughalen van een Grand Prix naar het Buddh International Circuit. De hindernis van vroeger waren zeer hoge belastingen en juridische classificaties: ticketheffingen rond 40%, forse invoerrechten en fiscale kwesties rondom permanente vestiging en inkomsten van teams en coureurs. De regering wil deze fiscale en bureaucratische obstakels wegnemen om organisatoren en F1 weer welkom te kunnen heten.
Kortom: technische onzekerheden bij Red Bull en Mercedes, praktische gewichtsuitdagingen voor teams, en politieke stappen in India vormen de belangrijkste thema’s in de aanloop naar de wintertest in Bahrein.