Red Bull geeft toe: "We hadden twee verschillende problemen bij Verstappen"

In dit artikel:

Red Bull Racing heeft zich in korte tijd opgewerkt van de middenmoot naar een serieuze uitdager van Ferrari en Mercedes. Aan het begin van het seizoen stond het team tijdelijk zesde in het kampioenschap en leek een vierde plaats het maximaal haalbare. Inmiddels eindigde Max Verstappen zijn laatste zes races telkens op het podium. Met Isack Hadjar terug in de auto kan Red Bull bovendien verder inlopen op McLaren; theoretisch kan het team deze week zelfs op gelijke hoogte komen.

Ferrari-coureur Charles Leclerc stelde na de race dat Red Bull en McLaren met hun updates sneller waren geworden, terwijl Ferrari had stilgestaan. Teambaas Laurent Mekies is het daar deels mee eens, maar wijst erop dat Red Bull het gat tussen de races in Oostenrijk en Azerbeidzjan ook zonder grote upgrades wist te dichten. De verbeteringen kwamen volgens hem door het maximale werk van de chassis- en motorafdelingen. Het pakket dat Red Bull in Bakoe introduceerde, leverde vervolgens de laatste tienden op. Verstappen was daar en in Monza sneller dan Ferrari.

De hoge topsnelheid van de Red Bulls leidde tot speculatie over agressievere motorinstellingen. Mekies ontkent dat Red Bull extra risico nam. Verstappen had in de kwalificatie juist te maken met twee verschillende motorproblemen, waardoor hij snelheid verloor. Na het vervangen van de motor kon hij weer concurrerend zijn. Volgens Mekies beschikt Red Bull over een sterke, maar moeilijk af te stellen krachtbron met een klein optimaal werkvenster. Het team probeert daarom voortdurend het energiemanagement en de afstelling precies goed te krijgen. Mercedes wordt in de volgende race vermoedelijk sterker dankzij nieuwe updates, waardoor moet blijken of Red Bull zijn opmars kan voortzetten.