Red Bull geeft Verstappen nieuw motoronderdeel, gridstraf hangt in de lucht

In dit artikel:

Max Verstappen rijdt tijdens de Grand Prix van Nederland in Zandvoort met zijn derde MGU-K van het seizoen. Daarmee komt hij dicht bij de limiet: een vierde exemplaar levert volgens het nieuwe motorreglement een gridstraf van tien plaatsen op. Omdat Zandvoort de twaalfde van vermoedelijk 22 races is, moet de huidige MGU-K de rest van het seizoen meegaan om een straf te voorkomen. Ook Liam Lawson, die de auto van Isack Hadjar bestuurt, heeft zijn derde exemplaar gekregen.

De situatie is bij meerdere concurrenten nog nijpender. Lando Norris kreeg in Spa-Francorchamps al een gridstraf en Mercedes-coureurs Kimi Antonelli en George Russell hebben eveneens onderdelenlimieten bereikt. Antonelli start over twee weken tijdens zijn thuisrace in Monza zeker achteraan; Russell heeft nog niet bekendgemaakt in welke race hij zijn straf incasseert, maar mogelijk kiest Mercedes eveneens voor Italië. Russell kreeg bovendien zijn vierde uitlaat, terwijl er daarvan maximaal vier per seizoen zijn toegestaan.

Ook Charles Leclerc en Lewis Hamilton gebruiken hun derde MGU-K en lopen risico. Ferrari, McLaren en Red Bull lijken in Monza daardoor vooraan weinig tegenstand van Mercedes te krijgen. Dat kan kansen bieden op een nieuwe winnaar, met Verstappen en Oscar Piastri als belangrijke kandidaten. Piastri laat zien dat zuinig gebruik van motoronderdelen een straf kan voorkomen: hij gebruikte pas onlangs zijn tweede MGU-K. Red Bull mag bovendien geen motorupgrades introduceren.