Red Bull gooit aanpak om: Verstappen verrast technisch directeur in Monza

In dit artikel:

In Monza liep het Red Bull-weekend voor Max Verstappen dit keer opvallend soepel: waar in Zandvoort nog grote aanpassingen nodig waren, vond het team op vrijdag al een beter uitgangspunt, wat uiteindelijk resulteerde in een overtuigende poleposition. Volgens topadviseur Helmut Marko is dat geen toeval: Red Bull rijdt niet langer met een lagere motorstand op vrijdag en vertrouwt minder blind op de simulator in Milton Keynes, en kiest meer op basis van eigen waarnemingen en ervaring — “we gebruiken misschien wat meer gezond verstand”, aldus Marko.

Technisch directeur Pierre Waché stond wel terughoudend tegenover de gekozen aerodynamicapakket; hij dacht dat een grotere achtervleugel met meer downforce slimmer zou zijn voor de kwalificatie. Verstappen besloot anders en werd met een smallere vleugel toch de snelste, vóór McLaren-coureurs Lando Norris en Oscar Piastri. Verstappen kon het resultaat met een knipoog zien als geruststelling voor het team, maar blijft voorzichtig: hij wijst erop dat McLaren in bochten doorgaans sterker is en vaak zuiniger met banden omgaat, waardoor de zondag nog alle kanten op kan.

Een belangrijke constatering is dat Verstappens input meer gewicht heeft gekregen bij de set-upbeslissingen. Na de leerpunten uit Zandvoort volstaat dit weekend slechts een paar kleine aanpassingen per sessie, wat Red Bull helpt de auto beter te begrijpen en gestage vooruitgang te boeken.