Red Bull heeft opvallende bandentroef met Verstappen voor laatste Grand Prix Zandvoort

In dit artikel:

Max Verstappen start zondag om 15.00 uur vanaf de zevende plaats in de Grand Prix van Nederland op Circuit Zandvoort. Omdat inhalen er lastig is, kunnen bandenkeuze en pitstopmomenten bepalend worden voor zijn kansen om de McLarens, Mercedessen en Ferrari’s voor hem in te halen.

Volgens het bijgewerkte bandenoverzicht van Pirelli heeft Verstappen een duidelijk andere voorraad dan de coureurs vooraan. Lando Norris, George Russell, Kimi Antonelli en Oscar Piastri beschikken over twee nieuwe sets harde banden en één nieuwe set mediums, maar hebben geen nieuwe softs meer. Verstappen heeft daarentegen slechts één nieuwe harde band, maar wel twee nieuwe sets mediums en daarnaast één nieuwe soft.

Die voorraad geeft Red Bull meer strategische flexibiliteit. Het team kan bijvoorbeeld langer doorrijden op een medium, een vroege pitstop proberen of een verse medium bewaren voor de slotfase. Ook bij een safetycar kan Verstappens nieuwe soft van pas komen voor een korte eindsprint. Een identieke strategie als die van de auto’s voor hem zou hem mogelijk in het verkeer houden, waardoor afwijken belangrijk kan zijn.

De beperkte voorraad nieuwe harde banden vormt wel een risico. Pirelli verwachtte vooraf dat de harde C2-band belangrijk zou worden, en bij hoge slijtage zijn McLaren en Mercedes met hun twee nieuwe sets beter uitgerust. Ferrari-coureurs Lewis Hamilton en Charles Leclerc zitten daar tussenin: zij hebben twee nieuwe harde banden en een nieuwe soft, maar minder verse mediums.

De hoge bandbelasting, de beperkte inhaalmogelijkheden en de mogelijke invloed van neutralisaties maken een flexibele strategie extra belangrijk. Vorig jaar werd op Zandvoort mede door safetycars een tweestopper waarbij alle drie de compounds werden gebruikt.