'Red Bull kampt met overgewicht: Verstappen verliest kostbare tienden door te zware auto'

In dit artikel:

Red Bull Racing worstelt dit seizoen met een te zware RB22, waardoor het team achter Mercedes aanloopt. Teambaas Laurent Mekies zegt dat de renstal risico’s neemt met afstellingen om competitief te blijven, terwijl engineers in Milton Keynes aan structurele oplossingen werken. Bronnen melden dat de bolide naar schatting zo’n zes à zeven kilogram boven het minimumgewicht van 768 kg zit, wat ongeveer twee tienden van een seconde per ronde kost.

De formatie rijdt dit jaar voor het eerst met de nieuwe Red Bull Ford Powertrains en staat momenteel in de subtop; viervoudig wereldkampioen Max Verstappen staat met 57 punten vierde in het kampioenschap. In Miami kon het team al wat gewicht terugwinnen, maar voor de thuisrace in Oostenrijk (eind juni) wordt een grotere gewichtsreductie verwacht.

Omdat de auto niet de gewenste balans heeft, experimenteert Red Bull met agressievere, risicovolle afstellingen om meer te leren over wat werkt in kwalificatie en race. Mekies legt uit dat die aanpak bedoeld is om inzicht te krijgen in de auto zodat later minder risico nodig is. Rookie Isack Hadjar maakt deel uit van de rijdersbezetting.

Een terugkerend probleem is het stuiteren over kerbstones en hobbels—historisch lastig voor Red Bull en recent teruggekeerd in Canada; Monaco kan hetzelfde laten zien. Volgens Mekies is het technisch vrij eenvoudig om het stuiteren te dempen, maar de uitdaging is dat zo’n oplossing niet ten koste mag gaan van rondetijd. De fabriek zoekt daarom naar wijzigingen die zowel stabiliteit als snelheid opleveren.