Red Bull kan profiteren van grote FIA-ingreep in omstreden ADUO-regels

In dit artikel:

De FIA onderzoekt aanpassingen aan het omstreden ADUO-systeem voor motorontwikkeling, mogelijk met het oog op 2027. De regeling moet achterblijvende fabrikanten zoals Honda helpen hun achterstand te verkleinen, zonder de onderlinge strijd tussen de sterkste teams kunstmatig te beïnvloeden.

Aanleiding is de kritiek op de huidige methode, die alleen het vermogen van de verbrandingsmotor (ICE) beoordeelt. Daardoor werd Red Bulls motor als benchmark aangewezen en kreeg het team geen extra ontwikkelingsruimte, terwijl Mercedes die ruimte wel kreeg ondanks een volgens de berichtgeving sterkere totale power unit. De FIA bekijkt daarom of voortaan ook zaken als turbomaat, bedrijfstemperaturen en de prestaties van de volledige power unit moeten meetellen. Een ingrijpender herziening blijft eveneens mogelijk.

Honda is een belangrijke reden voor de discussie. De Japanse fabrikant heeft moeite met de nieuwe motorregels en kreeg eerder al 19 miljoen dollar aan extra financiële ruimte. Omdat de achterstand onvoldoende is ingelopen, vraagt Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll om verdere steun. Mercedes-teambaas Toto Wolff staat daar niet afwijzend tegenover.

Volgens The Race kan Red Bull extra hulp aan Honda aangrijpen om tegelijk hervormingen van ADUO af te dwingen. FIA-topman Nikolas Tombazis erkent dat het systeem niet optimaal werkt. Wijzigingen zijn echter pas mogelijk als minstens vier van de zes motorfabrikanten instemmen.