Red Bull kiest voor extreme aanpak voor Verstappen en RB22 in Miami

In dit artikel:

Red Bull Racing heeft voor de enige vrije training in Miami een opvallende wijziging meegenomen: de zogenaamde Macarena-achtervleugel staat op de RB22 en wordt waarschijnlijk ook daadwerkelijk ingezet. Het systeem bevat kantelbare elementen die bij bochten extra downforce leveren maar op rechte stukken de luchtweerstand beperken. Ferrari testte een vergelijkbare constructie vorige week op Silverstone; het verschil zit vooral in de plaatsing van het activeringsmechanisme, dat bij Red Bull minder in de wing endplates is geïntegreerd.

In de pitstraat valt verder op dat alle elf teams updates bij zich hebben na de onderbreking in april, maar voor Red Bull zijn de aanpassingen het meest rigoureus zichtbaar. Omdat dit GP-weekend een sprintrace kent, is de vrije training vanavond om 18:00 uur Nederlandse tijd de enige mogelijkheid om nieuwe onderdelen uit te proberen voordat de kwalificatie al volgt. Dat maakt de sessie extra cruciaal: één van de Red Bull-coureurs zal de vleugel vermoedelijk in VT1 testen, waarna later nog wél aanpassingen mogelijk zijn voor kwalificatie en de Grand Prix na de sprintrace.