Red Bull komt met statement: "We hadden een probleem bij Verstappen"

In dit artikel:

Red Bull bracht na de upgrades in Miami met de RB22 in Montréal opnieuw wijzigingen mee, maar tijdens de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Canada liep Max Verstappen tegen een technisch probleem aan. In de enige vrije training zaterdag noteerde hij aanvankelijk veelbelovende tijden en voltooide Red Bull als enige team een volledige racesimulatie. Verstappen zei toen dat terugschakelen beter voelde en dat wielsperren bij remmen minder een probleem was.

Tijdens de sprintkwalificatie nam zijn vertrouwen snel af: de achterkant van de auto begon te “stuiteren” waardoor de prestaties terugliepen en de banden niet in het juiste werkvenster kwamen. Verstappen kwam ternauwernood door SQ2 en eindigde als zevende in SQ3, een teleurstelling omdat er volgens teamleiding meer snelheid beschikbaar was. Technisch directeur Pierre Waché erkende dat er een probleem was waardoor de auto in de loop van de sessie minder presteerde en dat dat nader onderzoek vereist.

Er is echter reden tot optimisme: het verschil naar de sprintpole was relatief klein — een paar tienden — en als Red Bull het stuiterprobleem oplost is een hogere startpositie zeker haalbaar. Teams mogen de afstelling aanpassen tussen sprintrace en hoofdkwalificatie, iets waar Red Bull in het verleden goed in was; dat biedt de mogelijkheid om voor de zaterdagse kwalificatie verbeteringen door te voeren. Een aandachtspunt blijft de startsituatie in Montréal, waar de afstand naar het eerste rempunt kort is, maar Red Bulls afgewerkte long runs in de vrije training kunnen in de races in hun voordeel werken.