Red Bull komt wederom met veranderingen aan RB22, maar ook de concurrentie zit niet stil
In dit artikel:
Red Bull blijft deze F1‑cyclus hard werken aan de RB22 en brengt ook in Monaco opnieuw updates mee. Na een moeizaam begin van het seizoen verbeterde het team al merkbaar met aanpassingen in Miami en zag Verstappen in Canada zijn eerste podium van het jaar; zowel hij als Isack Hadjar zouden nu meer vertrouwen in de bolide moeten hebben. Voor Monaco zijn er gerichte wijzigingen doorgevoerd: vooraan zijn de afdekkingen van de ophanging aangepast om meer stuuruitslag mogelijk te maken (nodig voor de trage hairpin), daarnaast kreeg de motorcover en de uitlaatvoering bij de sidepods extra koeling vanwege de zware belasting van de krachtbron op het stratencircuit. Ook aan de achterzijde zijn onderdelen — onder meer de achtervleugel en rond de ophanging — gewijzigd om extra neerwaartse druk te genereren.
Andere topteams reageerden met eigen pakketten. McLaren bracht een omvangrijk upgradepakket, met extra koeling en veel wijzigingen gericht op meer downforce en vergelijkbare frontaanpassingen voor lagesnelheidsbochten. Mercedes voerde achteraan wijzigingen door om een Monaco‑specifieke afstelling mogelijk te maken, en Ferrari draait mee als favoriet met aanpassingen aan stuuruitslag plus kleine aerodynamische tweaks aan vloer en diffuser om grip en downforce te vergroten.
Monaco vraagt puur mechanische grip en stabiliteit in langzame secties; welke updates het beste uitpakken blijft onduidelijk. Red Bull en Verstappen hopen dat de nieuwste wijzigingen hen dit weekend competitief maken.