Red Bull maakt zich zorgen om Verstappen: "We moeten een keuze maken"

In dit artikel:

Red Bull Racing beleefde een moeizame openingsdag, waarbij Max Verstappen in de tweede vrije training niet verder kwam dan de negende tijd. De Nederlander klaagde over een gebrek aan downforce en mechanische grip, slecht werkende remmen, gestuiter aan de voorkant, batterijproblemen en een mislukte proefstart. Volgens technisch directeur Pierre Waché ligt de kern van het probleem bij de balans van de RB22. Hij vergelijkt de situatie met eerdere problemen op Zandvoort en wil die in de afstelling en met verschillende onderdelen oplossen.

Red Bull verzamelde tijdens de trainingen veel data. Reservecoureur Ayumu Iwasa reed onder meer met aero rakes en hielp het team de prestaties van de auto te analyseren. Verstappen testte in zijn enige sessie al verschillende voorvleugels. Red Bull bracht dit weekend bovendien een aangepaste voorvleugel, een verbeterde voorste bib van de vloer en betrouwbaarheidsupdates voor de uitlaat en achterwielophanging mee. Het team moet nu bepalen welke componenten het beste werken.

Dat Verstappen de eerste vrije training niet reed, maakte de situatie lastiger. Omdat hij in Monza al aan zijn verplichting om een training aan een reservecoureur af te staan voldeed, had Red Bull minder tijd om met de vaste coureur te reageren op de problemen. Waché noemt de energiemanagementproblemen bij Iwasa minder zorgelijk; daarvoor dienen juist de vrije trainingen. De balans van Verstappens auto blijft volgens hem het belangrijkste aandachtspunt voor de derde training.

Hoewel Red Bull vaker sterk terugkwam na een slechte vrijdag, houdt Waché bewust een slag om de arm. Toch mikt het team nog altijd op een plek vooraan en minimaal een podium, met de overwinning als ambitieus doel.