Red Bull ontkent kopieergedrag: 'Macarena-vleugel al vóór Ferrari bedacht'

In dit artikel:

Red Bull Racing ontkent dat het zijn inklapbare "Macarena"-achtervleugel heeft afgekeken van Ferrari. Technisch directeur Pierre Waché zegt dat het concept bij de Oostenrijkers al eind vorig jaar leefde en dat de vleugel "al in 2025 ontworpen en getest" is in Milton Keynes, tegen het narratief in dat Red Bull pas reageerde op Ferrari's vroege stunt dit seizoen.

De ontwikkeling liep echter niet zonder horten of stoten: het team stuitte op onverwachte technische problemen waardoor de vleugel niet tijdig in Australië kon debuteren. Belangrijkste knelpunt was de zeer korte tijdsperiode om de klep veilig en betrouwbaar te openen en te sluiten — de beweging is groter dan bij conventionele onderdelen en vereiste nieuwe oplossingen.

Red Bull probeerde het systeem opnieuw in Suzuka en kreeg het uiteindelijk werkend. In Miami werd de vleugel daadwerkelijk op de auto’s van Max Verstappen en Isack Hadjar gezet als onderdeel van een breder updatepakket, dat het team meteen een merkbare stap voorwaarts in performance gaf.

Waché benadrukt dat zulke systemen een langere ontwikkelingscyclus nodig hebben omdat veel nieuwe problemen pas tijdens testen boven komen drijven. Volgens hem was dat proces de reden voor de vertraagde introductie, niet het kopiëren van Ferrari.