Red Bull: "Problemen met het 'stuurgevoel' hebben ons enorm gehinderd met de RB22"

In dit artikel:

Red Bull-technisch directeur Pierre Waché zegt dat de RB22 vanaf het begin van het seizoen kampte met mechanische problemen. Max Verstappen merkte tijdens de shakedown in Barcelona al dat er iets mis was. In de eerste drie races voelde de auto volgens hem zelfs vrijwel onbestuurbaar aan; tijdens de Grand Prix van China sprak hij van een overlevingsstrijd. Ook Isack Hadjar uitte meermaals kritiek op de wagen.

Red Bull ontdekte uiteindelijk een subtiel defect in het stuurhuis en de stuurkolom. Daardoor kregen de coureurs onvoldoende gevoel voor de voorkant van de auto en hadden ze weinig vertrouwen bij het insturen. Na het vervangen van onderdelen nam de absolute snelheid niet direct toe, maar verbeterde het stuurgevoel wel. Dat stelde de rijders in staat de wagen beter te benutten, wat volgens Waché ook de prestaties en het potentieel verbeterde.

De RB22 blijft ondanks deze ingreep en een groot updatepakket voor de race in Miami onvoorspelbaar. De prestaties wisselen sterk per circuit en raceweekend. Waché wijst bovendien op structurele beperkingen, zoals instabiliteit bij het insturen en onderstuur halverwege de bocht. Red Bull probeert die eigenschappen met mechanische oplossingen te beperken. Daarnaast had de auto aanvankelijk vermogen tekort ten opzichte van enkele concurrenten.