Red Bull Racing doet in Baku één aanpassing ten opzichte van Monza

In dit artikel:

De FIA bracht zoals gebruikelijk een overzicht uit van de technische updates die teams meenemen naar de Grand Prix van Azerbeidzjan op het Baku City Circuit. Over het algemeen vielen de aanpassingen dit weekend klein uit: veel ploegen kwamen zonder nieuwe upgrades naar Baku.

Red Bull Racing — de Oostenrijkse formatie achter onder meer Max Verstappen en de RB21 — voerde één wijziging door aan de achterkant van de auto. Daarbij is de wielophanging zo aangepast dat het wiel iets meer kan kantelen, waardoor op bepaalde punten meer belasting mogelijk is zonder de luchtstroom rond de auto te verstoren.

Mercedes en Ferrari hebben eveneens elk één wijziging geïntroduceerd. Mercedes paste de voorvleugel aan met een kleinere flap aan de voorzijde om de druk en daarmee de balans te beperken wanneer er achter een lage-drag vleugel wordt gebruikt. Ferrari vergrote de opening voor de koeling van de voorremmen, een logische maatregel gezien de hoge rembelasting en specifieke thermische eisen van het straatcircuit in Baku. McLaren bracht geen updates mee, net als meerdere andere teams.

Kort gezegd: weinig teams grepen Baku aan voor grote ontwikkelingssprongen; de meeste aanpassingen zijn gerichte, circuit-specifieke tweaks gericht op balans, remkoeling en aerodynamische stabiliteit.