'Red Bull Racing maakt werk van 'Flick Tail Mode-systeem' Ferrari'

In dit artikel:

Ferrari ontwikkelde een klein, achterop geplaatst vleugeltje dat via een slimme interpretatie van de regels en verplaatsing van differentieel en tailbox de uitlaatstromen benut — het zogeheten Flick Tail Mode-systeem. Haas, dat dezelfde krachtbron als Ferrari gebruikt, nam een variant al vanaf het raceweekend in China over. Inmiddels is dit onderdeel ook gespot op de geüpdatete RB22 van Red Bull.

Red Bull liet de aangepaste RB22 woensdag tijdens een filmdag op Silverstone rijden, waarbij naast een eigen versie van de veelbesproken ‘Macarena’-vleugel ook het Flick Tail Mode-onderzoek zichtbaar was. Autoracer meldt dat Red Bull nauw bezig is met aanpassingen aan het uitlaatgedeelte en de achterkant om de aerodynamische efficiëntie te vergroten.

Kort gezegd gaat het om een manier om de uitlaatgassen en de achterpartij van de auto te gebruiken om extra aerodynamicakwaliteiten te creëren — een kleine, technische winst die binnen de regellijnen wordt gezocht. Dat meerdere teams nu vergelijkbare oplossingen toepassen onderstreept hoe teams continu zoeken naar marginale voordelen binnen de grens van wat de regels toelaten.