Red Bull reageert op FIA-onderzoek: "Simpelweg de instructies van de FIA gevolgd"
In dit artikel:
Red Bull Racing verliet Monaco niet met de ideale uitslag, maar kon tóch tevreden zijn: Isack Hadjar pakte onverwacht het podium en leverde zo de tweede beker voor Red Bull Ford Powertrains dit seizoen. Teamchef Laurent Mekies schetst een weekend met scherpe tegenslagen en een knappe herstelactie.
Het team is dit jaar overgestapt op een eigen aandrijflijn: volop vermogen, maar wisselende betrouwbaarheid. Hadjar (21, Frans-Algerijn) crashte in de eerste vrije training, waarna monteurs de bolide razendsnel repareerden zodat hij tien minuten later in VT2 weer de baan op kon. Mede dankzij de inzet van Verstappens kant van de garage kon Hadjar alsnog voldoende sessietijd pakken. Hij bouwde zijn vertrouwen op en reed in VT3 en de kwalificatie betere rondes, wat hem een vijfde startplaats opleverde.
In de race kreeg Hadjar vroeg te maken met ernstig vermogensverlies, wat onder meer energiemanagement en rembalans beïnvloedde; later ging hij ook even rechtdoor in de chicane. Ondanks die problemen hield hij stand en finishte als derde — een prestatie die Mekies roemt als veerkrachtig onder moeilijke omstandigheden.
Na de race kwam ook de FIA in beeld: Hadjar werd onderzocht vanwege te veel afstand tijdens de safety car, en er volgde een aanvullende controle rond handelingen tijdens een rode vlag-situatie. Volgens Mekies ontstond er veel verwarring over instructies: het team probeerde eerst een probleem aan de krachtbron te verhelpen, kreeg daarna echter door van de FIA dat de auto in originele staat moest blijven. Waarom die specifieke aanwijzing gegeven werd is nog onduidelijk; standaardregels bij rode vlaggen staan wél reparaties toe, mits er geen aerodynamische wijzigingen of vervanging van grote motoronderdelen plaatsvinden. Red Bull nam geen risico en reed de resterende race met hetzelfde probleem, zonder dat Hadjar posities verloor.
Kortom: een weekend waarin snelle herstelwerkzaamheden, samenwerking binnen de garage en rijvaardigheid een cruciale podiumplaats opleverden, terwijl het team tegelijk nog vragen heeft over communicatie en processen met de FIA. Volgende stap is volgens Mekies hoger op het podium mikken.