'Red Bull steunt de FIA omtrent terugkeer van V8-motoren in de Formule 1'
In dit artikel:
De discussie over de Formule‑1‑krachtbronnen leidde tot nieuwe wrijving tussen teams, fabrikanten en de FIA. Volgens Auto Motor und Sport staat er een voorstel op tafel om de voor 2026 geplande eenheidsmotoren in te ruilen voor 2,4‑liter V8’s met een hybride component die ongeveer 220–240 kW levert. De nieuwe eenheden zouden op CO2‑neutrale benzine draaien, met een verbrandingsproces via een voorkamer en een brandstofbesparende modus.
De huidige 50/50‑verdeling tussen elektrisch vermogen en verbrandingsmotor levert al kritiek op: coureurs merken verlies van snelheid aan het einde van rechte stukken en onregelmatige vermogensafgifte tijdens een ronde. Ook de hoge ontwikkelingskosten spelen mee; motorleveranciers mogen tot 130 miljoen dollar in de krachtbron investeren.
Auto Motor und Sport meldt dat de FIA, met steun van Red Bull en Cadillac, heeft aangedrongen op een ingangsdatum rond 2029. Audi en Honda vinden drie jaar te weinig tijd vanwege de investeringen, terwijl Mercedes ernaar zou streven de 50/50‑balans te behouden. Ferrari pleit juist voor minder elektrisch vermogen voor het komende seizoen.
Fabrikanten en de FIA spreken binnenkort opnieuw in Italië om overeenstemming te zoeken over de reglementen voor 2026 en om alvast te praten over toekomstige regels, mogelijk vanaf 2031.