Red Bull verrast wederom met een upgrade, Mercedes neemt risico

In dit artikel:

Red Bull Racing blijft ondanks eerdere uitspraken van teambaas Laurent Mekies over de focus op 2027 nieuwe onderdelen introduceren. Tijdens het raceweekend in Mexico-Stad bracht het team twee aanpassingen mee voor de RB22. De enginecover kreeg extra uitlaten om de hoge temperaturen op het circuit, dat op ongeveer 2.250 meter hoogte ligt, beter te beheersen. Ook zijn de sidepod en de verbinding tussen vloer en sidepod aangepast. Daarmee wil Red Bull de aerodynamische efficiëntie, neerwaartse druk en balans van de auto verbeteren.

De updates volgen op een sterke ontwikkeling gedurende het seizoen. Na vier grote upgradepakketten in Japan, Miami, Oostenrijk en Bakoe heeft Red Bull een achterstand van ongeveer 1,5 seconde per ronde weggewerkt. In de laatste vier races scoorde het team 125 punten, meer dan Ferrari (116) en Mercedes (104). McLaren bleef in die periode steken op 49 punten. De achterstand van 83 punten op McLaren na de Grand Prix van Italië is daardoor na vijf raceweekenden verdwenen. Na Austin stonden beide teams op 355 punten en twee zeges, maar Red Bull staat derde bij de constructeurs dankzij meer tweede plaatsen van Max Verstappen.

De meeste concurrenten namen in Mexico vooral maatregelen voor de betrouwbaarheid. McLaren en Ferrari vergrootten respectievelijk de koelopeningen en uitlaatopeningen, terwijl ook Racing Bulls en Alpine hun koeling verbeterden. Mercedes, Williams, Haas, Cadillac, Aston Martin en Audi voerden geen vergelijkbare koelingsaanpassingen door. Audi bracht wel een kleine aerodynamische wijziging aan de achterste remkanalen. Mercedes lijkt, ondanks het risico voor de betrouwbaarheid, al volledig op 2027 gericht.